Aandrijving: Vierwielaandrijving Laadvermogen: 605 kg GVW: 2.440 kg Afmetingen (LxBxH): 497 x 193 x 142 cm Wielbasis: 292 cm Tankinhoud: 100 liter

Wij bieden deze rijk uitgeruste Porsche Panamera 4.8 4S met Sport Chrono uit 2011 aan. Op het eerste gezicht lijkt de nieuwe Porsche Panamera een sierlijke, technisch geavanceerde limousine. Maar provoceer 'm en hij barst uit z'n shirt, om vervolgens een bijna beangstigende spierkracht aan de dag te leggen. Toch combineert hij die twee uitersten naadloos met elkaar. Twee kanten. De Porsche Panamera heeft 2 kanten, ook al wordt de 2e vaak vergeten. Menig men ziet de de Porsche als een luxepaard en niet zo zeer als een prestatiepaard, meer als Audi A8 dan een RS6, maar dit is geen van beide; dit is de Porsche Panamera 4.8 4S. De Griekse filosoof Aristoteles zou zeggen dat Porsche 'het juiste midden gevonden'. Vanuit dat midden kan je deze Porsche besturen, zo kan je de luchtvering een standje harder zetten en zo de auto een paar mm laten zakken, de uitlaatkleppen open, de achterspoiler omhoog, tractie controle een standje lager en de PDK bak op standje scherp; of je doet dit door middel van de 'Sportplus' knop in te drukken. De Panamera beschikt natuurlijk niet voor niets over een atmosferische 4.8 liter V8. Dan ga je meer naar de performance-kant. Wil je het tegenovergestelde, dan doe je dat en rijdt de Panamera als een forse limousine op de weg, is de besturing comfortabel en makkelijk, de uitlaat op standje 'woonwijk', de automaat soepel en de motor ingetogen. "Zet je hem in 'Sport Plus' wordt het een prestatiepaard, zet je hem op comfort wordt het een luxepaard." Opties? Ja, doe maar! Bij het samenstellen van de auto in 2011 is niet bezuinigd op de opties, alles, maar dan ook alles is zowat aangevinkt. Het middenconsole zou niet meer gevuld kunnen zijn met opties dan als hoe dat nu is. Zaken zoals; sportuitlaat, adaptieve luchtvering, sport chrono, bi-xenon, elektrische stoelen met geheugen, standkachel en 20" lichtmetalen velgen zijn aanwezig. "De kleren maken de man, de opties de auto" PDK: Porsche Doppel Kupplung, hoe zit dat? De vorige generatie van Porsche’s automatische versnellingsbak, de Tiptronic-S kreeg veel kritiek te verduren van iedereen die echt sportief wilde rijden met een Porsche: te traag en onhandige bediening was het oordeel. Bij de nieuwe PDK automaat ligt dat heel anders; bediening via paddles op het stuur en schakeltijden die veel sneller zijn dan bij een handmatige versnellingsbak; u zou dit ook kunnen vertalen naar de beste versnellingsbak leverbaar voor dit model. Het is onvermijdelijk. Als u een auto zoekt waar u echt van op aan kunt, komt u altijd bij een Duits merk uit. In deze auto vindt u een benzinemotor en een automatische transmissie. ‘s Winters op pad gaan kan een behoorlijke uitdaging zijn. Daarom is deze Porsche Panamera voorzien van weldadige verwarmbare voorstoelen. De bagageruimte is toegankelijk via een comfortverhogende elektrische achterklep. Aan een fijn opwarmertje in de kille dagen is gedacht, in de vorm van een verwarmd stuurwiel. Xenonverlichting zorgt voor een heldere witblauwe lichtkleur en een scherp lichtbeeld. Het start/stop systeem schakelt de motor automatisch in en uit en bespaart brandstof terwijl u stilstaat. Bij de uitrusting van deze Porsche horen onder meer 20 inch lichtmetalen velgen, adaptief dempingsysteem, geluidsisolerende ramen, verwarmde ruitensproeiers, elektrisch bediende ramen, elektrisch inklapbare buitenspiegels en LED-dagrijverlichting. Het audio-installatiesysteem is gekoppeld aan het full map navigatiesysteem en is bovendien voorzien van bluetooth. Het comfort wordt verhoogd door de aanwezige automatische airconditioning. De ruitenwissersnelheid wordt bij iedere bui perfect geregeld dankzij de regensensor. Boem is ho? Niet bij deze Porsche Panamera. De piepjes van de parkeersensoren waarschuwen u op tijd voor obstakels. Ook op de korte stukken is de cruise control een uitkomst. Kijk maar bij de benzinepomp! In de Porsche Panamera heeft uw veiligheid en die van uw omgeving prioriteit. Als de banden lucht tekortkomen, geeft het bandenspanningscontrolesysteem meteen een seintje. Dat scheelt brandstof, slijtage en een te lange remweg. U krijgt ook het tellerrapport van Nationale Autopas bij deze auto, u weet dan zeker dat de kilometerstand in orde is. Hij staat al popelend voor een testrondje op de weg. Bel nu en kom deze volbloed sportwagen uitproberen!